高性能スロットルコントローラーのベンチマークとして、初代ＰＰＴの発売以来長きにわたって多くのユーザー様に愛され続けているＰＰＴ（プラグインパワースロットルコントローラー）が新しく生まれ変わりました。４代目となる最新モデルでは、定評ある性能＆プラグインの簡単＆安全装着はそのままに、コントローラーのデザインを一新！比較的小型のコントローラーを採用しつつ、グローブ等を装着したままでもモード変更＆ポジション設定をしやすい新設計デザインとなりました。
"New PPT" ～Plug-in Power Throttle～ NEW PPT DTE SYSTEM
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| BMW※各シリーズ Mモデル・Hybrid モデルも可 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | 型式 | 年式 | 備考 | 品番 | 販売価格 | |
| 1 Series | E81/E82/E87/E88 | 2004～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 1 Series | F20/F21 | 2011～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 1 Series | F40 | 2019～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 2 Series | F22/F23 | 2012～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 2 Series | F45/F46 | 2014～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 2 Series | F44 | 2019～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 2 Series | G42 | 2021～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 2 Series | U06 | 2021～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 3 Series | E46 | 1999～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 3 Series | E90/E91/E92/E93 | 2005～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 3 Series | F30/F31/F34/F80 | 2012～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 3 Series | G20/G21/G80 | 2018～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 4 Series | F32/F33/F36/F82/F83 2012 - | 3702 | ¥34,980 | |||
| 4 Series | G22/G23/G82/G83 | 2020～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 5 Series | E39 | 2000～ | 電子スロットル車 | 3702 | ¥34,980 | |
| 5 Series | E60/E61 | 2004～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 5 Series | F10/F11/F07 | 2009～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 5 Series | G30/G31/F90 | 2016～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 6 Series | E63/E64 | 2003～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 6 Series | F12/F13/F06 | 2011～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 6 Series | G32 | 2017～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 7 Series | E65/E66 | 2001～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 7 Series | F01/F02/F04 | 2009～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 7 Series | G11/G12 | 2015～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 7 Series | G70 | 2022～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| 8 Series | G14/G15/G16 | 2018～ | 3702 | ¥34,980 | ||
| i3 | I01 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| i4 | G26 | 2021 | 3702 | ¥34,980 | ||
| i7 | G70 | 2022 | 3702 | ¥34,980 | ||
| i8 | I12/I15 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X1 | E84 | 2009 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X1 | F48 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X1 | U11 | 2022 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X2 | F39 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X3 | E83 | 2004 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X3 | F25 | 2011 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X3 | G01/F97 | 2017 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X4 | F26 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X4 | G02/F98 | 2018 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X5 | E53 | 2000 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X5 | E70 | 2007 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X5 | F15/F85 | 2013 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X5 | G05/F95 | 2018 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X6 | E71/E72 | 2007 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X6 | F16/F86 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X6 | G06/F96 | 2019 | 3702 | ¥34,980 | ||
| X7 | G07 | 2019 | 3702 | ¥34,980 | ||
| Z4 | E85/E86 | 2003 | 3702 | ¥34,980 | ||
| Z4 | E89 | 2009 | 3702 | ¥34,980 | ||
| Z4 | G29 | 2018 | 3702 | ¥34,980 | ||
| Z8 | E52 | 2000 | 3702 | ¥34,980 | ||
| BMW ALPINA | ||||||
| 車種 | 型式 | 年式 | 備考 | 品番 | 販売価格 | |
| B3/D3 | E46 | 2001 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B3/D3 | E90/E91/E92/E93 | 2007 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B3/D3 | F30/F31 | 2013 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B4/D4 | F32/F33 | 2014 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B5/D5 | E60/E61 | 2004 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B5/D5 | F10/F11 | 2010 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B5/D5 | G30/G31 | 2017 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B6 | E63/E64 | 2006 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B6 | F12/F13/F06 | 2011 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B7 | E65/E66 | 2005 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B7 | F01 | 2008 | 3702 | ¥34,980 | ||
| B7 | G12 | 2016 | 3702 | ¥34,980 | ||
| ROADSTER S | E85 | 2003 | 3702 | ¥34,980 | ||
| XD3 | F25 | 2013 | 3702 | ¥34,980 | ||
| XD3 | G01 | 2018 | 3702 | ¥34,980 | ||
| XD4 | G02 | 2018 | 3702 | ¥34,980 | ||
余計なギミックや追加機能等はありませんが、各適合車両（制御システム）別にもはや熟成の域に達した専用制御プログラムがインストールされていますので、ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、スロットルコントローラーとして最も重要な“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。
コントローラーのボタンデザインは多くのユーザー様、各協力販売店様からのご意見をフィードバックし、より直観的に操作できるレイアウトにいたしました。また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。
ＰＰＴ搭載されるプログラムは、走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の３モード。また各モードには＋３～－３（７段階）の微調整機能が搭載されていますので、車両特性やオーナ様のお好みに応じてスロットルフィーリングを調整（マッチング）することができます。
ドライバーに違和感を感じさせず”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、アクセルオン時の制御だけではなく、アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。もちろんこれはアクセルオン時の挙動変化程の明確な体感差はありませんが、ＰＰＴではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより“人の鋭い感覚”部分にも対応、違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。
ＰＰＴの優れたプラグイン機能は、その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、ＰＰＴの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了、エンジンをかければ即ＰＰＴの優れたレスポンスを体感いただけます。ＰＰＴはシンプル＆確実な取り付けで安全に、またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。
本体サイズ ６５ｘ４３ｘ１２mm / コード φ６ 約１２００ｍｍ
コントローラーのボタンデザインは多くのユーザー様、各協力販売店様からのご意見をフィードバックし、より直観的に操作できるレイアウトにいたしました。また夜間の操作やシート下への装着なども考慮し、コントローラーを見なくてもブラインドコントロールがしやすいよう、各スイッチの形状（触感）にも配慮しています。
ＰＰＴ搭載されるプログラムは、走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる【スポーツ／スポーツプラス／エコ（フューエルセーブ）】の３モード。また各モードには＋３～－３（７段階）の微調整機能が搭載されていますので、車両特性やオーナ様のお好みに応じてスロットルフィーリングを調整（マッチング）することができます。
ドライバーに違和感を感じさせず”ギクシャク”感のないスムースなペダルワークを実現するためには、アクセルオン時の制御だけではなく、アクセルオフ（アクセルを緩める）時の制御も重要なポイントです。もちろんこれはアクセルオン時の挙動変化程の明確な体感差はありませんが、ＰＰＴではアクセルオフ時にも適切な制御を行うことにより“人の鋭い感覚”部分にも対応、違和感のないスロットルレスポンスを実現しています。
ＰＰＴの優れたプラグイン機能は、その名の通り【追加電源不要＋配線不要＋エンジン＆補器への接合不要＋設定不要】。取り付けはアクセルペダル部のコネクターを外し、ＰＰＴの配線コネクターを間に割り込ませるだけ完了、エンジンをかければ即ＰＰＴの優れたレスポンスを体感いただけます。ＰＰＴはシンプル＆確実な取り付けで安全に、またドライブが一段と楽しく快適になる性能追求型スロットルコントローラーです。
本体サイズ ６５ｘ４３ｘ１２mm / コード φ６ 約１２００ｍｍ