FERODO [フェロード]は世界で最も古い歴史を持つ摩擦材メーカーです。
その卓越した技術・経験で世界のレーシングチーム・有名キャリパー・自動車メーカーから絶大な信頼を得ており、文字通り「THE
FIRST NAME IN BRAKES」となっています｡
FERODO [フェロード]の歴史は、1897年にイギリス人Herbert
Froodが馬車用のブレーキシューを開発した所から始まります。その後1904年にはロンドンの乗合馬車メーカーへのOEM供給を開始、1907年にはロンドンとパリの地下鉄へのブレーキ供給を開始しました。これらのOEM供給は現在も続いており、世界中の主要な自動車メーカーへ供給を行ってます。
また、1912年からはモータースポーツへ進出を始め、現在に至るまで世界のレースシーンで圧倒的な実績を残しています。
そして、これらのレース界で培った経験を元にAP RACING ・BERMBOなど、有名キャリパーメーカーへのブレーキパッド供給を行っています。
FERODO フェロード ブレーキパッド
DS PERFORMANCE
フェロード・レーシング直系のストリート用ハイパフォーマンスパッド。
「サーキットを走るわけではないが、安心できる制動性を求めたい」という方に最適のハイパフォーマンスパッドです。
●常温からの初期制動に優れており、乗り始めから安定した性能を発揮します。
●バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。キャリパーへの熱伝導を抑え､ベーパーロッ クを防止
します。また、摩材自体の耐フェード性もハイレベルです。
●スコーチ（パッド表面の焼付け）加工済みで、装着後の焼入れ作業が少なくて済み、初期なじみが 良好です。
●スポーツパッドでありながらダストも出にくい設計です（一般的なドイツ車純正パッドの半分程度）。
●ストリートでの使用を前提としているため、以下を重視した設計になっています。
ローターへの低攻撃性・パッドライフ・ウェットリカバリー性・差込み式はもちろん、埋め込み式のパッドウェアセンサーにも対応（一部品番は除く）
DS 2500
フェロード・レーシングの定番、ストリートからサーキットまで対応のスポーツパッド.。
「サーキット走行もするが、同じパッドで街乗りもしたい」という方に最適のスポーツパッドです。
●平均摩擦係数：0.42/適正温度域：20℃～500℃
●制動力・耐フェード性・パッドライフをバランスよく設定し、レース用の摩材でありながらストリートでも使 用できます。
●コントロール性を重視した設計で、ベダル踏力に応じた効きが得られます。
●バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。キャリパーへの熱伝導を抑え、ベーパーロックを防止 します｡
●レーシングパッドでありながら低いローター攻撃性を誇ります。
DS 3000
レースシーンで定番のハイミュー競技用パッド。「絶対的な制動力」はもちろん、「コントロール性」を重視される方に最適のレーシングパッドです。
●平均摩擦係数：0.48/適正温度域：200℃～650℃
●走行会～レース用のハイミュー競技用パッド。初期バイトから奥まで、高次元の制動力が得られます。
●高温時でも安定したコントロール性を発揮します。
●バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。キャリパーへの熱伝導を抑え、ベーパーロックを防止します。
●軽量級～重量級まで車重量を選ばないオールラウンドな適用性があります。
※DS3000は競技用パッドとなります。ストリート（低温）での使用は、パッド・ローターの異常摩耗を引き起こす場合があります。また、装着後の焼入れ作業が必須になります。
DS 1.11(ﾜﾝ・ｲﾚﾌﾞﾝ)
摩材の結合材に新技術「シロキサン テクノロジー」を使用。
従来のフェノール樹脂系パッドよりも耐熱性が高く、フェード現象の発生を抑えます。
ハードユース時の「耐熱性」「コントロール性」を重視したレーシングパッドです。
●平均摩擦係数：0.46/適正温度域：200℃～700℃
●摩材の結合に耐熱性の高いシロキサンを使用。従来のフェノール樹脂系パッドでは早ければ300～400℃程度で樹脂が分解してフェードが始まりますが、シロキサン樹脂を用いることにより耐フェード性能が700℃にまで上昇しています。
●フラットなミュー特性が特徴で、減速Gが予測しやすく、コントロール性に優れます。
●摩材にセラミックを使用し、優れた制動力・長いパッドライフ・非常に低いローター攻撃性を誇ります。
●バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。キャリパーへの熱伝導を抑え、ベーパーロックを防止
します。
※DS1.11は競技用パッドとなります。ストリート（低温）での使用は、パッド・ローターの異常摩耗を引き起こす場合があります。また、装着後の焼入れ作業が必須になります。
DS UNO(ウーノ)
DS1.11をさらに進化させ、より高い制動力を持たせたパッド。
ハードユース時の「耐熱性」「高い制動性」を重視したレーシングパッドです。
●平均摩擦係数：0.48/適正温度域：200℃～700℃
●DS1.11と同様、摩材の結合材に耐熱性の高いシロキサン樹脂を使用。耐フェード性能に優れます。
●DS1.11から、より制動性を高めた設計です。
絶対的な制動性を重視する場合はDS UNOを、コントロール性を重視する場合はDS1.11を選択して 下さい。
●摩材にセラミックを使用し、優れた制動力・長いパッドライフ・非常に低いローター攻撃性を誇ります。
●バックプレートと摩材の間に特殊断熱材を挿入。キャリパーへの熱伝導を抑え、ベーパーロックを防止 します。
※DS UNOは競技用パッドとなります。ストリート（低温）での使用は、パッド・ローターの異常摩耗を引き起こす場合があります。また、装着後の焼入れ作業が必須になります。
| 車名 | グレード | 年式 | 型式 | 備考 | 位置 | タイプ | 品番 | 定価 | 販売価格 (税込み) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミニ (R50/R52/R53) |
ワン/クーパー /クーパーS |
02～07 | RA16 RE16 RF16 RH16 |
ノーマル車 | フロント | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1499 | ¥26,400 | ¥23,760 | |
| フロント | DS2500 | FCP1499H | ¥37,400 | ¥33,660 | ||||||
| フロント | DS3000 | FCP1499R | ¥51,700 | ¥46,530 | ||||||
| JOHN COOPER WORKS KIT |
フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | |||||
| - | リア | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1676 | ¥25,300 | ¥22,770 | |||||
| - | リア | DS2500 | FCP1676H | ¥37,400 | ¥33,660 | |||||
| 車名 | グレード | 年式 | 型式 | 備考 | 位置 | タイプ | 品番 | 定価 | 販売価格 (税込み) |
|
| ミニ (R56) (R57ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ) (R58 クーペ) (R59 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ) |
ﾜﾝ/ｸｰﾊﾟｰ | 07～ | ME14 MF16 SR16 SU16 MR16 ZN16 SX16 SY16 |
ノーマル車 | フロント | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1747 | ¥26,400 | ¥23,760 | |
| DS2500 | FCP1747H | ¥34,100 | ¥30,690 | |||||||
| JOHN COOPER WORKS KIT- |
フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | |||||
| JOHN COOPER WORKS KIT- |
リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | |||||
| クーパーS | 07～ | MF16S SV16 MS16 ZP16 SX16S SY16S |
JCWｵﾌﾟｼｮﾝ ﾌﾞﾚｰｷ装着車含む |
フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | ||
| リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | ||||||
| ｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰ ﾜｰｸｽ | 08～ | MFJCW SUJCW MSJCW MRJCW SXJCW SXJCWC SYJCW SYJCWR |
ｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰ ﾜｰｸｽGP (型式JCWGP) は不可 |
フロント | DS2500 | FCP1561H | ¥30,800 | ¥27,720 | ||
| リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | ||||||
| 車名 | グレード | 年式 | 型式 | 備考 | 位置 | タイプ | 品番 | 定価 | 販売価格 (税込み) |
|
| ミニ クラブマン (R55) |
クーパー | 07～ | ML16 ZF16 | ノーマル車 | フロント | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1747 | ¥26,400 | ¥23,760 | |
| ノーマル車 | フロント | DS2500 | FCP1747H | ¥34,100 | ¥30,690 | |||||
| JOHN COOPER WORKS KIT |
フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | |||||
| - | リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | |||||
| クーパーS | 07～ | MM16 ZG16 | JCW オプション ﾌﾞﾚｰｷ装着車含む |
フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | ||
| - | リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | |||||
| ｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰ ﾜｰｸｽ | 09～ | MMJCW MHJCW |
- | フロント | DS2500 | FCP1561H | ¥30,800 | ¥27,720 | ||
| - | リア | DS2500 | FCP1975H | ¥27,500 | ¥24,750 | |||||
| 車名 | グレード | 年式 | 型式 | 備考 | 位置 | タイプ | 品番 | 定価 | 販売価格 (税込み) |
|
| ミニ クロスオーバー (R60) |
ワン/クーパー /クーパーS/ クーパーS オール4 |
11～ | ZA16 ZC16 ZC16A |
- | フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | |
| リア | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1806 | ¥20,900 | ¥18,810 | ||||||
| 車名 | グレード | 年式 | 型式 | 備考 | 位置 | タイプ | 品番 | 定価 | 販売価格 (税込み) |
|
| ミニペースマン (R61) |
クーパー クーパーS クーパーS オール4 JCW |
13～ | SS16 SS16S SS16SA SSJCW |
- | フロント | DS2500 | FCP4080H | ¥45,100 | ¥40,590 | |
| リア | DSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ | FDS1806 | ¥20,900 | ¥18,810 |